Sécurité routière: la CAO à la MPSRA
La MPSRA (Mission prévention et sécurité routière dans les armées) intervient, notamment avec Dominique Lemarquand et la CAO, dans toutes les unités militaires pour aider les conducteurs à prendre conscience des risques routiers et comment les réduire. La MPSRA a été désigné par circulaire du ministre de la défense pour former et sensibiliser les conducteurs des armées à la sécurité routière et à léco conduite. Ce qui revient le plus souvent dans ces audits de conduite confidentiels, ce sont le non respect des distances de sécurité, la non prise en compte des zones de danger potentiel, le regard fixe qui occulte toute vision latérale, les virages mal négociés, l'incapacité à freiner correctement (à 50 km/h 30 mètres, 2 semi-remorques !) et la vitesse excessive. A l'issue de ces audits, il est parfois conseillé aux conducteurs de faire un stage post-permis pour qu'ils prennent conscience du peu de possibilités à faire face à des situations d'urgence.
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: 27/02/10 23:00
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éco conduite MPSRA: sécurité routière et CAO
La MPSRA (Mission prévention et sécurité routière dans les armées) intervient, notamment avec Dominique Lemarquand, dans toutes les unités militaires pour aider les conducteurs à prendre conscience des risques routiers et comment les réduire. Parmi ses multiples matériels pédagogiques (2 bus équipés de salle de code, appareils de contrôle des yeux, oreilles, voiture tonneau, auto-choc, simulateur voiture et moto pour apprendre les risques et les éviter ) il en est un, qui n'existe qu'à 8 exemplaires en France (1 seul à l'armée): la Conduite Analysée par Ordinateur (CAO). Objectif : analyser, grâce à de nombreux capteurs et un ordinateur dans la voiture, le comportement du conducteur pour l'informer des risques qu'il prend dans certaines situations. Il permet aussi de sensibiliser à l'éco conduite. Combattre l'insécurité routière c'est privilégier la formation, la prévention afin de changer les comportements pour une route plus sûre. Le ministère de la défense s'y emploie
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: 17/02/10 18:09
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Eco conduite, sécurité routière : la MPSRA forme les armées
Monsieur Dominique Lemarquand de la MPSRA (mission prévention et sécurité routières dans les armées créée en 1977) intervient aujourd'hui dans cette unité militaire. Parmi ses multiples matériels pédagogiques, il en est un, qui n'existe qu'à 8 exemplaires en France (brevet HDM) : la Conduite Analysée par Ordinateur (CAO). Objectif : analyser, grâce à de nombreux capteurs et un ordinateur dans la voiture, le comportement du conducteur pour l'informer des risques qu'il prend dans certaines situations. Il permet aussi de sensibiliser à léco conduite. Grâce à ce super logiciel, qui détermine la consommation, le nombre de coups de frein, la manière daccélérer, le formateur démontre au stagiaire que, pour un même trajet, il est possible déconomiser jusquà 2 litres/100 KM pour sensiblement une même vitesse moyenne et démettre moitié moins de C02, Nox et particules. Sensibiliser les agents du ministère de la défense, une priorité dans le chemin de l'éco-citoyenneté
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: 29/12/09 22:14
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AFT IFTIM et le simulateur
Le simulateur de conduite a pour objectif le développement de l'individualisation de la formation pour évaluer les compétences des conducteurs, assurer leur apprentissage ou leur recyclage, actualiser leurs techniques de conduite et contribuer à l'amélioration de la sécurité routière. Le simulateur est utilisé dans les stages de formations obligatoires des conducteurs routiers : FIMO (Formation (Formation Continue Obligatoire de Sécurité), pour la préparation au Titre Professionnel de conducteur routier, mais, aussi pour des modules spécifiques de formation comprenant des exercices adaptés aux besoins des entreprises : conduite en montagne, conduite rationnelle et prévisionnelle (économies d'énergie), conduite en situation difficile (brouillard, neige, route glissante), conduite des charges mobiles (citerne, charges suspendues...), conduite en situation pré-accidentelle, pratique de transport urbain en ligne et enfin, pour les tests de sélection destinés à l'évaluation de la conduite.
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: 05/09/08 13:25
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Femme au volant mort au tournant
Activisme pour la vie, grâce au Samsung Wave by Samsung Mobilers 2010 Cette petite vidéo entièrement réalisée dans les locaux de la Maison de l'éducation et de la sécurité routière de Montpellier, L'intervenant est : Mr Jean-Pascal ASSAILLY Docteur en psychologie -- Chercheur à l'INRETS (Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité) Elle est une initiative de la Ligue Contre la Violence Routière de l'Hérault Elle est un extrait quelque peut provocateur, mais réaliste... la féminité est l'avenir de l'homme sur la route, vous pouvez visualiser l'intégralité de cette intervention en suivant notre prose. C'est une intervention que je qualifie de brillante et pleine de réflexions et pistes intelligentes. Merci à tous les participants, pour leur activisme. L'intégralité de cette intervention en cliquant ci dessous samsung-mobilers-senior.blogs.midilibre.com
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: 25/09/10 16:54
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CFTC Journée de la sécurité routière en VR
Journée de la sécurité routière Une question de poids Le samedi 13 juin dernier se tenait au Centre de formation en transport de Charlesbourg, une journée consacrée à la sécurité routière des véhicules récréatifs. Il s'agissait là d'une première au Québec. Initiée par la Fédération québécoise de camping et de caravaning (FQCC), une telle activité n'aurait pu voir le jour sans la précieuse collaboration de plusieurs partenaires.
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: 05/07/09 16:59
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MPSRA les armées se forment à l'éco conduite
Monsieur Dominique Lemarquand de la MPSRA (mission prévention et sécurité routières dans les armées créée en 1977) intervient aujourd'hui dans cette unité militaire. Parmi ses multiples matériels pédagogiques, il en est un, qui n'existe qu'à 8 exemplaires en France (brevet HDM) : la Conduite Analysée par Ordinateur (CAO). Objectif : analyser, grâce à de nombreux capteurs et un ordinateur dans la voiture, le comportement du conducteur pour l'informer des risques qu'il prend dans certaines situations. Il permet aussi de sensibiliser à léco conduite. Grâce à ce super logiciel, qui détermine la consommation, le nombre de coups de frein, la manière d'accélérer, le formateur démontre au stagiaire que, pour un même trajet, il est possible d'économiser jusqu'à 2 litres/100 km pour sensiblement une même vitesse moyenne et démettre moitié moins de C02, Nox et particules. Sensibiliser les agents du ministère de la défense, une priorité dans le chemin de l'éco-citoyenneté
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: 08/10/10 17:04
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MSR Var enfant Piéton 2008
Spot de sensibilisation à la sécurité routière "enfant piéton" de la Maison de la sécurité routière du Var (MSR-Var) - 2008. La Maison de la sécurité routière du Var (MSR-Var) est un service public dédié à la sécurité routière, dont les missions principales sont : - l'accueil et l'aide des victimes d'accidents de la route, - l'information, la documentation, - le conseil pour les projets et la mise en place d'actions de prévention... Toutes les actualités et infos sur le site internet de la Maison de la sécurité routière du Var (MSR-Var) : www.msr83.var.equipement.gouv.fr
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: 03/10/09 13:22
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MSR Var senior pieton 2009
Spot de sensibilisation à la sécurité routière "senior piéton" de la Maison de la sécurité routière du Var (MSR-Var) - 2008. La Maison de la sécurité routière du Var (MSR-Var) est un service public dédié à la sécurité routière, dont les missions principales sont : - l'accueil et l'aide des victimes d'accidents de la route, - l'information, la documentation, - le conseil pour les projets et la mise en place d'actions de prévention... Toutes les actualités et infos sur le site internet de la Maison de la sécurité routière du Var (MSR-Var) : www.msr83.var.equipement.gouv.fr
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: 03/10/09 13:25
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Crashed MG TF APPEL A TEMOINS
Le samedi 13 janvier 2008 vers 1 :15h j'ai été victime d'un accident de voiture sur l'autoroute A7 direction Mersch à la hauteur de la piste de la sécurité routière de Colmar Berg. (article paru dans le Wort à la page 14 et dans le Tageblatt page 24 / lundi 15) Une voiture grise de type BMW break/petite SUV venant à très grande vitesse (moi-même roulant à 110 km/h) m'a heurté en voulant me dépasser. En effet, au lieu de se ranger sur la piste de gauche à l'avance (l'autoroute était vide dans ce sens au moment de l'accident), le conducteur en question à attendu le dernier moment pour changer de voie et a effectué une queue de poisson en me dépassant. Le véhicule fautif a ainsi heurté violemment le côté gauche de mon véhicule et m'a poussé en contrebas dans le talus où j'ai effectué un tonneau avant de m'arrêter définitivement sur le toit à côté de l'autoroute. Le conducteur fautif a pris la fuite en accélérant en direction de Mersch après avoir pu rétablir son véhicule.
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: 17/01/08 19:40
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